Авиакомпании начали выводить самолеты B777 из своего флота. Эти самолеты заменят самолеты А350. A350 потребляют на 20% меньше топлива, чем B777.Коней меняют на переправеПосле Boeing 747 и A380 широкофюзеляжные и дальнобойные самолеты Boeing 777 также становятся жертвами экономического кризиса и падения количества авиаперелетов по миру.Процесс выведения из флота старейшей модели 777 принял ускоренный вид. Авиакомпании решили воспользоваться временными трудностями с регулярными полетами и меняют свой парк.Французская авиакомпания Air France готовится к майскому выпуску из флота четырех новых Boeing 777 ER, самого продаваемого самолета дальнего действия американского производителя.Эти самолеты будут заменены самолетами модели Airbus A350-900. 777-е, поставляемые с 1998 по 2002 год, будут постепенно заменены самолетами модели А350-900. Air France, которая ранее приобрела 7 единиц этих самолетов, заказала в общей сложности еще 38 самолетов.Самолеты А350 потребляют примерно на 20 процентов меньше топлива, чем первое поколение 777. При этом к Боингам 777 претензий нет, они долгое время служили верой и правдой многие компаниям.Сначала Американская компания Delta Airlines начала выпускать 777 из флота с мая прошлого года. Фирма объявила, что все самолеты модели 777 200 LR будут выведены из флота, а самолеты будут заменены на A350-900.Но очевидно, что не только самые ранние версии 777-х, но и их новые модели будут среди жертв экономического кризиса.Лизинговая компания CALC (China Aircraft Leasing Group), которая владеет самолетом 777 300 ER, который ранее летал в Jet Airways Airlines, и вовсе распродает его по частям. Компания не видела другого будущего для этого самолета и решила продать его в качестве запасных частей. Настало время самолетов AirbusВысоко оцененные пилотами 777-е долгое время функционировали как бесперебойная машина «Боинга». 777 способен перевозить столько же пассажиров, сколько А380, а его обширные склады позволяют перевозить крупномасштабные грузы.Но в настоящее время 777-е стали совсем не популярны. Самолет с пропускной способностью более 500 пассажиров остается очень большим, и фирмы авиакомпаний больше не могут заполнять эти самолеты.
Источник:
