Сигнал, на буханке расположен в очень уязвимом месте. Со временем там скапливается влага и он отказывается работать в самый неподходящий момент. Да и звук от Волговского сигнала намного приятнее, так как он состоит из двух сигналов высокого и низкого тона. Проблема в том, что на УАЗе на сигнал подается постоянный «плюс», и «минус» от кнопки сигнала, а у волговских сигналов всего один вывод «+», а минус на «массе», но на самом деле проблемы никакой нет, просто ставим обычное четырехконтактное реле. Если вы сами мало разбираетесь в этом можно пригласить автоэлектрик выезд алматы Новые сигналы прикручиваем в удобном месте, и подключаем их через реле согласно схеме: Так было. Кстати цвета проводов могут отличаться. На Плюс (зеленый провод) придется прикрутить или припаять Ответную часть разъема типа «папа», чтобы не резать штатный провод. Чтобы защитить провода от воды, хорошо обматываем их изолентой Реле прикручиваем к кузову в удобном месте , я просто закрепил его изолентой к тросу спидометра. Штатную проводку оставляем целой, ничего резать не нужно. Проверяем, и не пугаемся, в салоне тоже довольно Громко сигналит))).
Источник:
